Clase Oasis

Clase Oasis
	; El Oasis of the Seas en el año 2010.
País productor
País productor	Finlandia; Francia
Datos generales
Astillero	STX Finland, Turku Shipyard y Chantiers de l'Atlantique
Países en servicio	Royal Caribbean International
Autorización	2007
Tipo	Crucero
Estadísticas
Primera unidad	Oasis of the Seas
Última unidad	Wonder of the Seas
Clase anterior	Clase Freedom
Clase posterior	Clase Quantum
Periodo construcción	2007-2010; 2013-2028 (planeado)
Periodo servicio	2009-Presente
Unidades planteadas	7
Unidades concluidas	6
Unidades activas	6
Características de la clase
Tonelaje	225 282 TRB - 236 857 TRB
Eslora	362 m
Manga	66 m
Calado	9,3 m
Cubiertas	16 cubiertas de pasajeros
Potencia	Diésel-eléctrica
Velocidad	22,6 nudos (41.9 km/h; 26.0 mph)
Profundidad	9,3m
Tripulación	2394 tripulantes
Capacidad	5400–6400 pasajeros
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La clase Oasis (anteriormente denominada proyecto Génesis)^[3] es una clase de cruceros pertenecientes a la empresa Royal Caribbean International, cada uno con 220 000 TRB (Toneladas de registro bruto) y capacidad para más de 5400 pasajeros.

Proyecto Génesis era el nombre dado al proyecto entero, pero no a la clase constituida por los nuevos barcos, la cual tomó el nombre de la primera de estas naves en ser encargada, el MS Oasis of the Seas, designándose así a esta nueva clase de barcos como clase Oasis.^[4]

El Oasis of the Seas fue encargado en febrero de 2006 a los astilleros de la empresa Aker Yards, realizó su viaje inaugural en diciembre del año 2009. El nombre designado para la segunda de estas naves fue MS Allure of the Seas, el cual realizó su viaje inaugural en el año 2010.

Características principales

360 metros de eslora, 220 000 toneladas de peso. Capacidad para 5400 pasajeros en ocupación doble. Hasta septiembre de 2008, el proyecto ha tenido un costo de 1240 millones de dólares^[5] El Proyecto Génesis incluye en el diseño del crucero extensas áreas al aire libre^[6]^[7] a modo de calles de un vecindario, en donde a cada lado se levantan secciones de habitaciones y suites, con balcones hacia estas promenades^[8] y balcones hacia el mar.

Buques

Nombre	Estatus	Entrada en servicio con Royal Caribbean	Peso en Toneladas	Puerto de matrícula	Notas
Primera generación (2009-2010)
Oasis of the Seas	En servicio	5 de diciembre de 2009	226.838 (anteriormente 225.282)	Nasáu	Fue el cuarto crucero más grande del mundo. Entró en dique seco en septiembre de 2014. Temporalmente fuera de servicio debido a un accidente en dique seco el 1 de abril de 2019. El barco sufrió daños debido a una grúa que se cayó sobre el barco. Ella reiniciará el servicio el 5 de mayo.
Allure of the Seas	En servicio	1 de diciembre de 2010	225.282	Nasáu	Fue el tercer crucero más grande del mundo, excediendo por 5cm a su predecesor, el Oasis.
Segunda Generación (2016-18)
Harmony of the Seas	En servicio	15 de mayo de 2016	226.963	Nasáu	Fue el segundo crucero más grande del mundo en su momento.
Symphony of the Seas	En servicio	21 de abril de 2018	228,081	Nasáu	Fue el barco más grande de la clase Oasis al momento de su puesta en servicio.
Oasis Plus de tercera generación (2022–)
Wonder of the Seas	En servicio	4 de marzo de 2022	236,857^[9]	Nasáu	Es el quinto barco de clase Oasis y fue el crucero más grande del mundo al momento de su puesta en servicio.
Utopia of the Seas	Entregado	22 de julio de 2024 (planificado)^[10]	236.473	Nasáu	El Utopia of the Seas, que se lanzará en 2024, será el primer barco de la clase Oasis que entre en servicio en 2024 para funcionar con combustible de gas natural licuado (GNL). Corte de acero 5 de abril.
Sin nombre confirmado	Ordenado	Año 2028	por confirmar	Nasáu	El sin nombre, que se lanzará en 2028, será el segundo barco de la clase Oasis que entre en servicio en 2028 para funcionar con combustible de gas natural licuado (GNL), barco hermano del Utopia of the Seas